Vor der Installation der Kerzen im Motor, soll man die Richtigkeit der Auswahl überprüfen.

Es wird empfohlen, komplette Kerzenzahl, nach dem, durch den Motorenhersteller spezifizierten Motorverlauf oder im Falle eines Schadens, zu ersetzen. Ein typisches Zeichen von Kerzenbeschädigung ist die Schwierigkeit beim Starten eines kalten Motors.

Es wird auch empfohlen, das Entfernen und die Überprüfung der Kerzen vor der Wintersaison.

Kerzen mit dem durchgebrannten Deckel oder Spirale sollen (die ganze Reihe) ersetzt werden. Heizwendel kann mit einem Multimeter durch Messen des Widerstands zwischen dem AnschluB und Zündkerzekorper überprüft werden.

Bei der Auswahl der richtigen Zündkerze soll man auf der Bedienungsanweisung oder auf Ersatztabelle basieren.

Kerzen sollten in die Buchse des Zylinderkopfs mit einem Drehmomentschlüssel geschraubt werden.

Die Kontrolle des Glüühkerzenaussehens ermöglicht die Beurteilung des technischen Zustandes des Motors sowie die eventuelle Notwendigkeit seiner Regelung. In der Werkstatt kann man von der Art der Kerzenbeschädigung über Motorbeschwerde folgern. Am häufigsten haben wir mit folgenden Fehlerarten zu tun:

- Verolen und Verschmutzung von Verbrennungsruckstände als Anzeichen übermäßiger Ölverbrauch und Einspritzpumpebeschädigung.

- Abfallen des Heizelements (Ursache - zu frühe Kraftstoffeinspritzung beim nicht ausreichenden Versprühen),

- Überhitzung des Elements kann von der unzureichenden Kerzenbuchsekühlung oder vom Verbrennen der Zylinderkopfdichtung zeugen,

- Ständige Untererwärmung der Kerze ist durch nicht entsprechendes Anziehen der Kerze, Spiraleverbrennen oder Sechseckzerknittern bei der Installation der Kerze in den Motor verursacht, was zu ihrer SchluB führt.