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Zündkerzen Long Line

Die Forderungen höhere Leistungen zu erreichen stellt immer höhere Anforderungen an die Auslegung der Zündkerzen. Die erhöhten Anforderungen an die Zündkerze wurde durch die Einführung der neuen Konstruktionsarten der Zündkerzen Long-Line gelöst. (Kerzen mit dem Zeichen "L"). Die Zündkerzen dieser Art sind durch ein tiefes Eindringen der Elektroden in den Motorraum (Das Abstehen des Isolatorkegels von dem Grundkörper beträgt 3.5 mm, und in der traditionellen Konstruktionen 1.5 mm). Die tiefe Position der Zündkerze in Verbrennungsraum gewährleistet optimale Verbrennung in Zylinderraum. 

Die Vorteile der Long-Line Zündkerzen sind vor allem in Mehrventilmotoren deutlich sichtbar:
- Steigerung der Motordynamik,
- Steigerung der Effektivität der Zündung,
- Verlängerung der Lebensdauer der Zündkerzen,
- Verlängerung der Lebensdauer des Katalysators,
- Synergie-Effekte die besonders bei magere Mischung der Kraftstoffe erkennbar ist.
In Abhängig von der Anzahl der Seiten-Elektroden kann man die Long-Line Kerzen in folgende Bauformen unterteilen:

Einzelne Elektrode Typ:  SFE55LRS, SFE65LRS  werden z.B. in Fahrzeugen: Honda, Mazda, Toyota verwendet.
Zwei Elektroden Typ: SFE55LDRS, SFE65LDRS werden z.B. in Fahrzeugen: Citroen (Xantia, Xara, Saxo 1.0, etc), Daewoo (Leganza, Nubira), Opel (Astra II, nowa Corsa, Tigra i Vectra), Peugeot (205, 206, 306, 307, 405, 406, 605, 806), Renault (Clio II 1.6, Laguna 1.6 Megane 1.6) verwendet.
Drei Elektroden Typ: FE65LTXS, SFE65LTXS werden z.B. in Fahrzeugen der Volkswagengruppe: Audi, Skoda, Seat, Volkswagen verwendet.